新车比往年慢0.92秒,法拉利车队本身都没信念了

新京报讯(记者 孙海光)F1奥地利大奖赛昨晚终结排位赛夺取,法拉利两部赛车仅位列第7和第11位。一年前,驾驶SF90的勒克莱尔曾在这边拿下过杆位,但今年的SF1000却比往年慢了0.920秒。排位赛后批准采访时,勒克莱尔直言今晚的正赛不会产生稀奇。

昨晚3次排位赛,梅赛德斯、红牛、赛点车队的赛车都有特出发挥。相比之下,法拉利的两部赛车让人有些不测。往年在红牛环赛道拿下杆位的勒克莱尔仅以1分03秒923排在第7位,这一收获比往年慢了0.920秒。

“吾们并不憧憬正赛中会有稀奇,稀奇不会到来。”谈及今晚的正赛,勒克莱尔已经异国太众信念。勒克莱尔称这场排位赛很艰难,这也是车队当下的处境。

维特尔驾驶的另一辆法拉利赛车则排在第11位,赛车主要匮乏竞争力让四冠王有些不悦,他甚至都没能进入到第3次演习赛。“吾对赛车不太舒坦,进曲时有太众转向太甚。”维特尔在第一次演习赛时一度冲出赛道,“这一情况让人不测,吾认为吾们还有一些挑高空间。但是望首来其他车能够在演习中搭载了更众燃油,跑得更保守一些。”

相比勒克莱尔,维特尔对正赛的信念要稍足一些,工程案例“吾们在正赛时的节奏永世都要益一些,吾坚信吾们会追回一些位置,拿到一些益的分数。”

对比上赛季奥地利站排位赛收获,有6支车队收获都有所升迁,幅度最大的是赛点车队,比往年要快了0.921秒。梅赛德斯车队转折不大,但也快了0.323秒。10支车队中有4支收获要比往年慢,法拉利的这部SF1000比往年的SF90慢了0.920秒,这一收获排在一切车队的倒数第2位。

面对这一糟糕的外现,法拉利车队领队比诺托也有些无奈,“吾们清新这一赛季会很难,演习赛效果印证了这一点,甚至比吾们意料的还糟糕。”

比诺托称车队会仔细钻研,尽能够找出与对手的差距,“展望吾们在什么时候恢复是毫有时义的,吾们要做的是勤苦拿到更众得分。”

新京报记者 孙海光 

编辑 王希翀 校对 赵琳